20 aastat kestnud rikete analüüsiga elektrisõidukite, energiasalvestuse ja e-mobiilsuse sektorites olen dokumenteerinud täpselt, mis eristab 10-aastast BMS-i 6-kuulisest ohust. See juhend sisaldab tehnilisi spetsifikatsioone, paigutuse reegleid ja kontrollimeetodeid, mis põhinevad tegelikel väljade tagastustel.
BMS PCBA jälgib, kaitseb ja tasakaalustab liitiumelemente. Neli funktsiooni ei ole läbiräägitavad:
Ülepingekaitse (OVP): katkestage laadimine 4,25 V elemendi kohta (liitiumioon).
Alapingekaitse (UVP): katkestage tühjenemine 2,5–3,0 V elemendi kohta.
Ülevoolukaitse (OCP): kiirreis (µs vahemik) lühiste korral.
Lahtrite tasakaalustamine: passiivne või aktiivne võrdsustamine seeriarakkude vahel.
Nende puudumine muudab koostu kohustuseks.
Järgmised väärtused tähistavad ohutuks kasutamiseks tööstusharu miinimume. Auto- või statsionaarses ladustamises ületage alati neid.
| Parameeter | 3S kuni 7S (kerge EV) | 8S kuni 16S (energiasalvestus) | 24S+ (kõrgepinge) |
| Maksimaalne pidev tühjenemine | 20A kuni 60A | 60A kuni 200A | 200A+ |
| tippvool (10 sek) | 80A kuni 150A | 200A kuni 400A | 500A+ |
| Laadimisvool | 5A kuni 20A | 20A kuni 50A | 50A+ |
| Elementide pinge täpsus | ±10mV | ±5 mV | ±3 mV (vajalik on esmaklassiline AFE) |
| Temperatuuri mõõtmise punktid | 2 kuni 4 | 4 kuni 8 | 8 kuni 12 |
| Kaitse tüüp | Min Reis | Tüüpiline reis | Max Reis |
| Ülepinge | 4,20V | 4,25 V | 4,30V |
| Ülepinge vabastus | 4,05 V | 4,10 V | 4,15 V |
| Alapinge | 2,80 V | 2,50 V | 2,30V |
| Alapinge vabastus | 3,00V | 3,10 V | 3,20V |
| Laadige ülevool | 1,2x hinnatud | 1,5x hinnatud | 2,0x hinnatud |
| Tühjenemise ülevool | 1,5x hinnatud | 2,0x hinnatud | 2,5x hinnatud |
| Lühis | 3x kuni 5x hinnatud | 300 µs jooksul | 100 µs jooksul |
| Aku tüüp | Aktsepteeritav puhkevool | Suure jõudlusega sihtmärk |
| Li-ion (kaasaskantav) | <20µA | <10µA |
| LiFePO4 (statsionaarne) | <50µA | <30µA |
| EV / Suur võimsus | <100 µA | <50µA |
Enamik BMS-i tõrkeid pärineb PCB-lt, mitte IC-delt. Järgige neid 12 reeglit.
Ärge kunagi suunake raku tuvastusjälgi läbi tugeva voolu.
Iga elemendi kraan nõuab spetsiaalset jälge (0,2 mm kuni 0,3 mm) pistikust otse AFE (analoogse esiotsa) tihvti.
Ei hargnemist: ärge jagage lahtrite vahel tajujälgi.
Vase kaal: vähemalt 2 untsi 20A kuni 50A puhul. 4 untsi 50A kuni 100A jaoks.
Paralleelsed kihid: kasutage üle 60A voolu korral paralleelselt mitut kihti.
Jootemaski ava: paljastage vask ja lisage ristlõike suurendamiseks täiendavat joodist. See vähendab vastupanuvõimet 30% kuni 40%.
Neljajuhtmeline (Kelvini) ühendus: tundliku takisti padjadel peavad olema spetsiaalsed pingeanduri jäljed.
Paigutus: 10 mm raadiuses AFE diferentsiaali sisendtihvtidest.
Jälje sobitamine: voolu mõõtmise täpsuse tagamiseks peavad sensoorsed jäljed olema võrdse pikkusega ja paralleelsed.
Vasest ala: iga MOSFET-i äravoolupadja jaoks on vaja 300–500 mm² vasest tasapinda.
Termilised läbipääsud: 9–12 läbimõõtu (läbimõõt 0,3 mm) iga FET-termopadja all.
Täitmise kaudu: Täidetud ja korgiga läbiviigud on jootmise töökindluse tagamiseks kohustuslikud.
| Pinge tase | Roomamise kaugus (min) | Kliirens (min) |
| Kuni 60 V (16S liitiumioon) | 0,5 mm | 0,2 mm |
| 60V kuni 150V | 1,5 mm | 1,0 mm |
| 150V kuni 300V | 3,0 mm | 2,0 mm |
Tugeva vooluga maandus (jõutee): paksud jäljed, ilma lõhedeta.
Nõrkvoolu analoogmaandus (AFE, andur): tähtühendus aku negatiivse klemmiga.
Ühenduspunkt: ühendage analoog- ja toitemaandus ühes punktis sensortakisti lähedal.
Usaldusväärne BMS-i PCBA algab õigest materjalist.
Kas vajate oma BMS-projekti jaoks täielikku BOM-i ja disaini kontrollnimekirja?
Laadige alla tasuta BMS PCBA kontrollnimekiri →
| Funktsioon | Miinimumnõue | Eelistatud |
| Elementide pinge mõõtmise täpsus | ±10mV | ±3 mV |
| Sisseehitatud tasakaalustavad FET-id | 50mA kuni 100mA | Väline tasakaalustamine >100mA jaoks |
| Avage Juhtmete tuvastamine | Jah | Jah |
| Temperatuuri kanalid | 3 | 5+ |
Soovitatavad AFE-pered: Texas Instruments BQ769x2 (kuni 16S), Analog Devices LTC681x (kõrgepinge), NXP MC33771C (autotööstus).
Nimipinge: vähemalt 1,5-kordne maksimaalne paketi pinge. 16S Li-ion (max 67 V) jaoks kasutage 100 V FET-e.
Voolu nimi: 2x pidev tühjendusvool 100 °C ristmikutemperatuuril.
Paralleelsed FET-id: 100 A+ puhul kasutage paralleelselt 4–8 FET-i. Värava jäljed peavad olema võrdse pikkusega, et tagada samaaegne ümberlülitus.
| Parameeter | Väärtus | Põhjus |
| Vastupidavus | 0,5 mΩ kuni 2 mΩ | Minimeerib võimsuskadu |
| Tolerantsus | ±1% või parem | Mõjutab ülevoolureisi täpsust |
| Temperatuuri koefitsient | ±50 ppm/°C maksimum | Hoiab ära kuumuse käes triivimise |
| Materjal | Metallisulam (manganiin) | Madal induktiivsus lühise tuvastamiseks |
Kondensaatorid: ainult dielektrilised X7R või X5R. Ärge kunagi kasutage Y5V või Z5U AFE tihvtide läheduses.
Takistid sensori sisendite jaoks: 1kΩ kuni 10kΩ seeriatakistid igal raku sensorliinil. Piirab voolu rikkejuhtumite ajal.
TVS-dioodid: kahesuunaline 5–6 V iga elemendi sisendis. Kaitseb AFE-d ESD ja juhtmestiku naelu eest.
Hästi läbimõeldud BMS-i PCBA koost ebaõnnestub, kui neid samme eiratakse.
| Protsess | Nõue | Kontrollimeetod |
| Jootepasta šabloon | 0,12–0,15 mm paksusega AFE- ja FET-patjade jaoks | SPI (jootepasta kontroll) |
| Reflow profiil | Tipp 240°C kuni 250°C (pliivaba) | Profileerija andmed partii kohta |
| AOI (automaatne optiline kontroll) | 100% katvus passiivsetel komponentidel ja FET-orientatsioonil | AOI masina logid |
| Röntgeniülevaatus | FET termopadja tühimikud alla 25% | Röntgeni süsteem |
| IKT (ahelasisene test) | Kõik pingejagurid, FET-väravad ja sensortakistid | IKT-seade |
| Konformne kate | Akrüül või silikoon, minimaalne paksus 0,03 mm | UV-valguse kontroll |
Allpool on kolm tehnilist küsimust inseneridelt ja akukomplektide kokkupanijatelt.
K1: Miks minu BMS PCBA käivitab mootori tavapärase käivitamise ajal pidevalt vale ülevoolukaitse?
V: Teil on sisselülitusvoolu probleem koos liiga kiire OCP-filtriga. Siin on tehniline parandus:
Enamikul BMS-i AFE-del on konfigureeritav ülevoolukaitse viivitus (tavaliselt 100 µs kuni 1 ms). Mootori käivitamine (eriti harjadeta alalisvoolumootorid) võtab 5x kuni 8x nimivoolu 1 ms kuni 5 ms.
1. toiming – mõõtke tegelikku sissetungi: kasutage ostsilloskoopi, mille voolusond on üle sensortakisti. Märkige üles tippvool ja kestus halvima käivitamise ajal (külm mootor, tühi aku).
2. samm – AFE registrite reguleerimine: suurendage ülevoolu viivitust 2 ms kuni 5 ms. Hoidke lühise viivitus 100 µs (see kaitseb tühjade lühiste eest).
3. samm – riistvarafiltri häälestamine: lisage AFE vooluanduri tihvtide vahele 100 nF kondensaator. See loob 10 µs kuni 20 µs RC-filtri, mis eirab väga lühikesi naelu.
4. toiming – kui ikka komistab: teie tundlikkustakisti on liiga suur. 2mΩ takisti toodab 200mV 100A juures. Lülitage 1 mΩ või 0,5 mΩ, et suurendada pearuumi enne liigvoolu võrdlusseadme väljalülitumist.
Warning: Do not disable OCP. False trips are annoying. Tulekahju on püsiv.
K2: Kuidas kujundada BMS PCBA, mis tasakaalustab 16S LiFePO4 pakki 200Ah elementidega?
V: Standardsete integreeritud tasakaalustavate FETide (50 mA kuni 100 mA) jaoks kulub 200 Ah elementide tasakaalustamiseks 80 kuni 160 tundi. See on kasutuskõlbmatu. Teil on vaja välist passiivset tasakaalustamist või aktiivset tasakaalustamist.
Valik A – väline passiivne tasakaalustamine (kulutõhus):
Kasutage AFE-d, mis juhivad väliseid tasakaalustavaid FET-e (nt BQ76952 koos väliste N-kanaliga FETidega).
Komponentide valik lahtri kohta:
Tasakaalustustakisti: 10Ω kuni 22Ω, 5W kuni 10W (metalloksiid või traatmähis).
Tasakaalustav FET: 60V, 5A, Rds(sees) < 50mΩ.
Tasakaalustusvool: 200mA kuni 500mA. (Kasutades 10Ω takistit 3,3 V elemendi juures = 330 mA.)
PCB termiline nõue: iga takisti hajutab 1 W kuni 1,5 W. Vajab 500 mm² vase pindala ühe takisti kohta.
Valik B – aktiivne tasakaalustamine (suur jõudlus):
Kasutage aktiivset tasakaalustaja IC-d (nt Analog Devices LTC3300 või Texas Instruments BQ79616).
Topoloogia: mahtuvuslik või trafopõhine.
Tasakaalustusvool: 1A kuni 5A raku kohta.
Tõhusus: 85% kuni 92%.
PCB keerukus: nõuab 6–8 kihti, rakkude vahel hoolikat isoleerimist.
Soovitus 200Ah elementide jaoks: kasutage välist passiivset tasakaalustamist 300mA kuni 500mA. Lisage jahutusradiaator tasakaalustava takisti massiivi kohale. Aktiivne tasakaalustamine ainult siis, kui tsükli eluiga on kriitiline ja eelarve võimaldab 2x suuremat PCBA kulu.
3. küsimus: millised testid peab BMS-i PCBA läbima, enne kui ma selle tootmiseks kinnitan?
V: Nõuge viit testi. Ärge jätke ühtegi vahele.
| Test | meetod | Läbimise / ebaõnnestumise kriteeriumid |
| 1. Elementide pinge mõõtmise täpsus | Rakendage igale elemendi sisendile takistijaguri kaudu täpsust 0 V kuni 5 V. Võrrelge AFE lugemist DMM-iga (6,5-kohaline). | ±5 mV maksimaalne viga kõigis rakkudes temperatuuril 25 °C. ±10mV -20°C kuni +60°C. |
| 2. Ülepinge/alapinge väljalülitamine | Tõsta elemendi pinget aeglaselt üles ja alla. Salvestage AFE reisi ja vabastamise punktid. | Väljalülitus ±10 mV piires programmeeritud väärtusest. Hüsterees vahemikus 0,05 V kuni 0,15 V. |
| 3. Ülevoolu väljasõidu test | Rakendage elektroonilisest koormusest impulssvoolu. Sammude suurendamine. Salvestage väljasõidupunkt ja reaktsiooniaeg. | Väljalülitusvool ±5% piires programmeeritud väärtusest. Väljalülitusaeg alla 1 ms lühise korral. |
| 4. Tasakaalustusfunktsioon | Sundige üks rakk 50 mV kõrgemale kui teised. Luba tasakaalustamine 1 tund. | Elementide pinged ühtlustuvad 15 mV täpsusega. FET temperatuuri tõus alla 40°C. |
| 5. Puhkerežiim Praegune | Eemaldage kogu väline toide. Mõõtke aku voolutarve 10 minuti pärast. | Alla 50 µA statsionaarse LiFePO4 jaoks. Alla 20 µA kaasaskantava liitiumiooni jaoks. |
Delivery Service
Payment Options